Štartér je komponent, ktorý naštartuje váš motor. Premieňa elektrickú energiu z batérie na mechanickú rotáciu. Nižšie je uvedený jeho jednoduchý pracovný postup a kľúčové časti.
Hlavné komponenty
Solenoid: Elektromagnetický spínač. Tlačí pastorok dopredu a pripája silný prúd k motoru.
Armatúra: Zostava rotujúcej cievky vo vnútri motora vytvára pri napájaní krútiaci moment.
Ozubené koleso pastorka: Malý prevod na hriadeli štartéra, dočasne zaberá so zotrvačníkom motora.
Zotrvačník: Veľký ozubený krúžok na motore, otáčaný pastorkom na pretáčanie motora.
Pracovná sekvencia
Batéria: Dodáva vysoký elektrický prúd pri otočení kľúča zapaľovania.
Solenoid: Aktivuje, posúva ozubené koleso dopredu, aby zapadlo do zotrvačníka.
Motor (kotva): Prijme energiu a začne sa otáčať.
Ozubené koleso pastorka: Poháňa zotrvačník.
Natáčanie motora: Zotrvačník otáča motor, kým sa nezapáli a sám sa nerozbehne.
Akonáhle sa motor začne točiť, pastorok sa okamžite odpojí. Štartér sa zastaví a čaká na ďalší príkaz na spustenie.
Ak váš štartér vydáva zvuky cvakania alebo sa netočí, pred výmenou jednotky najskôr skontrolujte batériu a kabeláž.
👉Zobraziť odkaz:https://www.she-star.com/starter/
FAQ
Q1: Aká je najčastejšia zlyhaná časť vo vnútri štartéra?
Solenoid a kefy sú najčastejšie opotrebovávané diely, po ktorých nasleduje poškodené pastorkové koleso.
Otázka 2: Bude štartér naďalej bežať po naštartovaní motora?
Nie. Pastorok sa zasunie a štartér sa vypne, keď motor naskočí.
Otázka 3: Môže vybitá batéria poškodiť motor štartéra?
Slabá batéria spôsobuje opakované zapínanie elektromagnetu a prehrievanie, čo skracuje životnosť štartéra.