1: Funkcia štartovacieho relé
Hlavnou funkciou štartovacieho relé je chrániť obvod a riadiť prúd na spustenie motora riadením veľkého prúdu malým prúdom.
Štartovacie relé zohráva úlohu v automobilovom okruhu. Môže chrániť obvod, zabrániť nadmernému prúdu spôsobenému poruchami alebo skratmi, obmedziť nadprúd v obvode, zabrániť preťaženiu obvodu, a tým chrániť bezpečnosť obvodu. Štartovacie relé využíva princíp elektromagnetickej indukcie na ovládanie obvodu vysokého prúdu ovládaním obvodu nízkeho prúdu, ktorý pôsobí ako prúdový spínač. Táto konštrukcia umožňuje štartovaciemu relé naštartovať motor riadením vysokého prúdu malým prúdom, čím poháňa vnútorný magnetický rotor motora generátora do otáčania, privádza impulzné signály zapaľovania do zapaľovača, čo spôsobuje, že zapaľovač generuje elektrické iskry a zapáli sa. zmiešaný plyn vo valci a pracujte. Relé štartéra môže tiež použiť svoje normálne otvorené alebo normálne zatvorené kontakty na napájanie normálneho napájania, čím sa zabezpečí, že štartér sa môže normálne spustiť v prípade potreby a automaticky sa odpojiť, keď to nie je potrebné, čím sa zabráni plytvaniu obvodom. Štartovacie relé hrá úlohu pri ochrane a riadení okruhu v automobilovom okruhu a je nevyhnutnou súčasťou automobilového okruhu.
2: K dispozícii je niekoľko bežných štartovacích relé.
3:zlé príznaky štartovacieho relé
Symptómy chybného štartovacieho relé zahŕňajú, že štartér nefunguje správne, štartér nie je vypnutý a relé s riadiacou funkciou nie je schopné vysielať normálne signály.
Najzrejmejším príznakom poškodenia štartovacieho relé je, že štartér nemôže normálne fungovať. Ak pri štartovaní vozidla štartér nereaguje a nedá sa naštartovať, je pravdepodobné, že relé štartéra nefunguje. Poškodenie štartovacieho relé môže tiež viesť k tomu, že štartér nebude môcť prestať pracovať, v takom prípade relé nemožno vypnúť alebo samopripojiť. Tieto príznaky naznačujú, že môže nastať problém so štartovacím relé, čo si vyžaduje včasnú diagnostiku a opravu.
Na testovanie, či je relé štartéra poškodené, možno použiť nasledujúce metódy: použite odpor multimetra na zistenie, či je cievka relé otvorená alebo skratovaná; Skontrolujte, či vťahovací kontakt relé funguje správne a či je medzi kontaktmi elektromagnetického spínača a vodičmi zlý kontakt; Skontrolujte, či je napájanie štartéra normálne atď. Pozorovanie výstražných svetiel na prístrojovej doske, pokus o naštartovanie vozidla, kontrola stavu batérie a meranie pomocou multimetra môže tiež pomôcť určiť, či nie je problém so štartérom motor alebo relé. Ak štartovací spínač vydáva zvuk „cvaknutie“ a štartér nereaguje, môže to byť spôsobené odpojením cievky alebo výrazne nedostatočným nabitím batérie.
4: Kontaktujte nás
Môžete nás upozorniť, aby sme pridali WeChat, aby sme dostali okamžitú odpoveď na akúkoľvek z vašich otázok, alebo nám môžete poslať e-mail cez našu webovú stránku alebo priamo na sales@sh-estar.com.cn Kontaktujte nás. Tešíme sa na každú informáciu od vás.