1:Skontrolujte, či nie sú poškodené káble, nesprávne zapojenia alebo skraty na externých káblových pripojeniach generátora a použite voltmeter na meranie napätia batérie v bode B+.
2: Sklopte dvierka s kľúčom do polohy „otvorené“, ale neštartujte motor. Teraz pomocou voltmetra zmerajte, či je v bode D+ napätie a sledujte, či svieti kontrolka nabíjania.
3:Naštartujte motor a voltmetrom zmerajte bodové napätie B+ motora, ktoré by malo dosiahnuť nasledujúcu hodnotu(Generátor nemá výstup napätia. Na kontrolu je možné použiť nasledujúcu metódu. Pre generátory, ktoré generujú budenie D+ bodov, môže byť z kladného pólu batérie vyvedený vodič 2,5 mm2 Po naštartovaní motora okamžite kliknite na bod D+ druhým koncom (do 1 sekundy) a potom pomocou voltmetra zmerajte, či je tam napätie. výstup v bode B+ Ak je, skontrolujte od tretieho po piaty krok Zároveň sa dá zistiť, že je prerušený obvod kontrolky nabíjania celého vozidla (zvyčajne z dôvodu. poškodenie kontrolky, uvoľnené spoje na prístrojovej doske a prerušený obvod, ak nie je výstup napätia, generátor má poruchu, že nevyrába elektrinu.)
4: Zapnite niektoré záťaže, ako napríklad svetlá auta
5: Zapnite hlavné elektrické spotrebiče, ako je klimatizácia a svetlá auta